MINIMAX起ち上げ当初より本コラムを熱心にご覧下さっているオーナーさんは

既にお気付きかもしれませんが、元々 “盤面発光” タイプをラインナップに加える

ことに対して否定的な見解を持っていました。しかしながら今回トライし、実車

装着してみるとこれが実にムーディーで幻想的な車内空間を演出してくれると

いうことに気付いたのです。3回に渡って同じような画像を掲載してしまうほど

気に入ってしまいました。昼間にこのムードを味わうべく、わざわざ地下駐車場

に入ったり、高架下の路肩に駐車してみたり・・・。手前味噌で恐縮ですが、

このmodel-602、非常にオススメです。夜のドライブが確実に楽しくなります。
もちろん、随時発表していきますmodel-501/502/503は文字発光タイプですので

、これまた違った雰囲気を演出してくれるでしょう。それらも同様に、製作者

自身で気に入ってしまうと予想されますが、「自分で納得できない製品は決して

リリースしない」という信念から鑑みるとそんな現象は当然なのかもしれません。

全モデル11月中の発売に向け、ラストスパートです。

「盤面発光ってどんな感じなんですか？」というお問い合わせに対して、

この場でお答えさせて頂きます。上記画像で「一目瞭然」でしょうか？？
先代とは違い、モデルチェンジ後のR56（R55)の内装はどことなくメカニカルで

近未来的な曲線によって構成されており、先代用ゲージに見られた「クラシック路線」

を単にそのまま踏襲するということは避けたかったため、今回のmodel-602において

このような盤面発光を採用しました。昼間は落ち着いたアイボリーのクラシカルな盤面、

夜間はこのような鮮やかで現代的なイルミネーションを・・・と、“昼の顔” と “夜の顔”

をそれぞれ楽しんで頂けるよう開発しました。ちなみにこのmodel-602はブルー発光のみ

の設定ですが、model-601は数色ご用意致します。画像が用意でき次第こちらも

ご紹介させて頂きます。

大変申し訳ございませんが、明日10月21日から24日までを臨時休業とさせて頂きます。

製品の発送・オーダーの返信・お問い合わせの対応をお休み致します。TOPページにも

記載しましたが、取り付けに関する電話サポートは対応可能ですので、何かございましたら

ご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。

発売準備のひとつ「取付マニュアル製作」の一環として作業写真の撮影を某所屋上

にて行いました。サポートしてくれたのはお馴染みフォトグラファーH氏。

ああだこうだと話し合いつつ快調に撮影終了。細かな部分の撮影はまた後日になりましたが、

本日の撮影分でおおまかなものは揃いました。
先代に続き、このR56もMINIMAXの手によって内装を幾度と無くバラされる運命なのですが、

改めて気づいたことが・・・。やはり「先代に比べて作業が楽」だという点です。以前の

コラムでも述べましたが、外すビスは多く、作業範囲も先代より広いのですが、無駄に気を

遣う箇所が少なく、慣れればサクサクと作業できます。これから何台ものMINIとその

オーナーさんがゲージ取付作業で来訪されると思いますが、作業する側からすると

こんなに嬉しい事はありません。
もちろん、初めて内装に手を加える方がほとんどだと思いますので、その辺のノウハウは

マニュアルにしっかりと盛り込みます。

仕上がってきたR56/R55 Clubman用新作ゲージ、「model-501」のグラフィックパネルに、

ELパネルを仮装着。あくまでプロトタイプ（試作）の域を出ませんが、おおよその仕様は

正式販売のものと変わりません。ここから細かな詰めの作業に入り、他モデルと共に

いよいよリリースです。美しいです、ホワイトのイルミネーション。

JCWの実車が入荷したとのことで早速ディーラーへ。ふむ、外観からして雰囲気抜群です。

そして問題の260km/hメーター、しっかりとビルトインされています。
今回のJCWモデルは先代の時とは違い、限定車扱いではなく市販モデル扱いのため、

おそらくかなりの数が出回ると予想されます。CooperSにプラス60万弱と来れば、“買い” と

判断するのも妥当でしょう。後々あれやこれやとCooperSに手を入れるよりも、メーカー

お墨付きのチューニングが施された本モデルをチョイスしたほうが賢明なのかもしれません。

“イジる楽しさ” も大事ですが、法規制が厳しくなる昨今、“メーカー直系チューニング” を形に

したこのモデルは、いろんな意味で魅力的だと言えます。
というわけで早速、純正260km/hメーターを1つオーダーしておきました。鉄は熱いうちに・・・、

でしょうから。来週の木曜日には入荷とのこと。

来週にも新作「model-501」のプロトタイプが出来上がるため、この純正メーターの

グラフィックともお別れです。思えば、このアバウトで弱々しく、MINIらしいファニーさを

表現するには極めて「中途半端」な純正グラフィックだったからこそ、MINIMAXとしては

かなりの「やる気」が出たのだと思います。
そのデカさゆえ、インパネに占めるセンターメーターの存在感は圧倒的です。この部分を

ブラック盤面で引き締めたり、上品なアイボリー盤面で飾ることによる効果は計り知れません。

イルミネーションカラーにしても同様、内装イメージの変身ぶりは絶大でしょう。
製作者自身、今からとても楽しみでしょうがないのです。

上の二枚の画像、おもいっきり針で遊んでいます。とても優秀なR56/R55 Clubman用の

純正メーター（デザインはまったく優秀ではないですが）では、無通電状態においては

針に触れてもなんら問題ありません。つまりこれらは、いまだに「針を触ってしまうこと

への恐怖心」をお持ちのオーナー様に安心して頂くための画像です。実は現在も、針に

関しては多少の誤解があるようなのでここで説明しておきます。
R56/R55 Clubman用のメーターに限らず、先代のR50-53のメーターも、針に触れても

基本的に大丈夫なんです。MINIMAXでの取付作業を依頼された場合でも、こんな風に

大胆に針を動かしてゲージをセットしています。取説に「なるべく触れないように」と

明記しているのは、“超えてはいけない一線” があるためで、できるだけそのリスクを

最小限にするためにも「触れないように」と注意を促しているだけなのです。仮にもし

触れてしまったり “一線” を超えた場合でも、MINIMAXでは再調整のノウハウがあります

ので、最終的に「針が狂った」などのクレームは現在までゼロなのです。ところが、

“ できるだけ触れないように ” という表現がいつのまにか “ 触れたらアウト ” みたいな

ニュアンスで世の中に浸透してしまっているようで、いまだにDIY取付に踏み切れずに

いるオーナーさんがたくさんいらっしゃるようです.。むしろ、先代ゲージの取付で最も

気を遣うのは、“内装を保護するために入念に養生テープを貼り込む” 点であります

（コツやテクニックを必要としない、単に「クルマへの愛情と丁寧さ」が求められる

作業ですので、こちらもたいした問題ではないと言えます）。

先述の “超えてはいけない一線” については、また項を改めて説明させて頂きます。

先代用ゲージ発売当初から「オレンジを基調とするMINIのイルミネーションだが、

ブルーやホワイト発光のゲージに変えても違和感は無いか？」という質問を度々

頂きます。実際「無難にアンバー発光にしよう」という方もいれば、「ブルーに

変えてみます！」というオーナーまで、様々です。発売当初のコラムでも触れて

いますが、なかなかどうして、「ブルー発光にオレンジの指針」がよく調和する

んです。北米の車ではよく使われるこのブルー照明ですが、この場合もやはり針

の色は赤かオレンジで、なんとも妖し気なムードを醸し出します。ご覧の通り「

浮いた感じ」や「違和感」は無く、むしろ「見事な調和」を実現していると言え

ます。ちなみに製作者の個人的好みから言わせてもらうと、「model-102」の

ブルー発光は非常にカッコイイです。落ち着いたブラック盤面に繊細なグラフィック、

そこに鮮やかに発光するブルー照明・・・（いつも「お薦めはどのモデルでどの

カラー？」と問われた場合に強く推奨しています）。

R56/R55 Clubman用ゲージでももちろん「調和」を第一に考えて各色を

ラインナップします。ですから、何の不安なしに「好みのカラー」を単純に

チョイスして下さい。選択時の手助けとして、“ イメージが膨らむような ”画像も

多数掲載予定です。
（画像はR50-53用ゲージ「model-301」のブルー照明バージョン）

9月の当コラムで触れた「燃料計」の処理ですが、上画像は新作「model-501」の

例です（左は純正表示。ちなみにUK仕様の「マイル版」です）。この501ではまず、

“ガソリンスタンドマーク”を廃し、“FUEL”の文字表記とした他、ダミーではあります

が細かなスケールを配置しました。その周囲の台形状の透過光部分に燃料の残量

ランプが現れる仕組みです。先代のような「指針」による表示であれば、気合を

入れたスケーリングが意味を持ちますが、何せR56/R55 Clubmanの純正燃料系は

とても「大雑把な値」を示すのみですのでこのような「飾り」としての目盛りを

配するに止まってしまいます。
しかしながら、ご覧の通り派手な純正の「花火マーク」は消え、過度なアピールを

控えることによりとても品のある燃料計に変身します。二枚の画像はほぼ同じアングルを

トリミングしたもので、決して大きさは変えていません。にもかかわらず、右画像が

小さく見えてしまうのはこの燃料計が「おとなしく」なったからに他なりません。
新作にはそれぞれ確固たる意図を持って燃料計をアレンジしています。

他のモデルについてはまた後日・・・。

“イルミネーションをもっと明るく”
この問い合わせを幾度と無く頂いた先代用ゲージですが、仕様変更により

輝度アップに成功しました。しかしながら、さらなる発光輝度を求められる

オーナー様用にこんな秘密兵器を開発。名付けて「輝度アップ用コンバーター」。

そのまんまですが・・・。
ちょっと見かけることの無いこのシロモノは、MINIMAXが独自に開発したもので、

そうそう手に入れることは出来ません。装着は、現在お使いのELインバーターと

電源・アース間に噛ませるだけの簡単取付です。今後全てのゲージに同梱・・・・

といきたいところですが、なんせかなりコストがかかっておりまして・・・。

ただ、採算度外視の破格でご提供させて頂きますのでぜひご注目下さい。近日発売。
※R56/R55 Clubman用の新作ゲージにも対応しております。